大号的朗逸还是小号ES?凯美瑞新帕萨特对比分析

  虽然现在的桑塔纳已然不是当年的那个桑塔纳,但是大众的确依靠着桑塔纳在神州大地上打出了非常不错的口碑基础。

  帕萨特是什么?刚来到中国的帕萨特,是德系标杆,是一辆让幼小的我垂涎三尺的好车。作为市场购买力的中坚力量,我在中级车层面曾考虑过很多车:帕萨特,迈腾,凯美瑞,雅阁。脱胎于MQB平台的帕萨特固然不错,但目前的市场已非当年新迈腾上市时的竞争环境了,以凯美瑞为首的竞争者产品力也都大幅提升,相比之下依然使用MQB模块化平台的帕萨特技术光芒依然没有之前夺目了。

  相比之下,TNGA架构显然更能满足丰田进行自我突破的渴求,“每一颗螺丝钉都是重新设计”的第八代凯美瑞正是在丰田这种力求突破中的产物,在这之中以它的动力系统最能体现丰田的十足诚意,热效率40%的2.5L双循环发动机,8前速自动变速器等带来了优秀的动力表现,低重心设计的高强度车身,双叉臂后独立悬架等创新又让凯美瑞的驾驶体验提升到了全新高度,随便拎出一样都是同级领先的水准。比起为了成本妥协连后悬架都可以改成扭力梁的大众MQB平台,为了设计优秀车款而自我革新的丰田TNGA架构显然更加出色。

  采用了TNGA架构设计制造的全新凯美瑞与自家低阶车款完美的作了区分,可以说这才是车企面对一台主力中级车该有的态度,正是在这种思想的指导下,日系中级车的其他几位主力选手也终于展现出了自己与众不同的一面。差异化的良性竞争能够促进中级车市场的蓬勃发展,而价格坚挺的凯美瑞所表现出来的稳健销量,也是中国消费者更加成熟的信号。

  为什么大众斥巨资打造的MQB平台才过了5年光芒就显暗淡了呢?这就不得不提一下竞争对手凯美瑞的TNGA架构了。事实上,TNGA架构与MQB平台的设计初衷就有着本质差异,大众MQB模块化平台非常强调各个组建之间的通用性,因此我们能看到大众MQB平台车款从小到大都能用上那台三代EA888引擎,包括大众的高低功率2.0T引擎也是为了降低生产成本而得来的产物,这也让近两年大众旗下的新车就像北方家庭过年的饺子一样“越煮越多”。

  而凯美瑞双擎的THS混合动力系统的发展混动历经了很多代的磨合,现在已经非常成熟,不仅有着41%热效率的2.5L阿特金森循环发动机和E-CVT无级变速器,其历经全球800万车主考验的电池系统更能享受电池无忧计划,即日起至2018年12月31日(以购车发票日期为准),广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里免费维护政策之外,为全新第八代凯美瑞双擎(仅限使用性质为非营运车辆)购买电池无忧保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的无忧保障。

  MQB最大的弊端其实从外观设计上便能看出,MQB平台的推出很大的目的是降低设计成本和为不同车型同步技术。因此诞生于MQB平台新帕萨特,在造型上我们很容易就能认出来这是一台大众产品,也正是因为如此,帕萨特的造型才会显现和朗逸、凌渡等低阶车款较高的相似度。需要承认的在细节上帕萨特是比朗逸大气舒展,但整体风格上帕萨特和朗逸之间没有拉开A级车和B级车之间应有的区分度。

  归根结底,中级轿车的发展道路绝不是像低端入门车款一样趋于同质化,如今的中国汽车市场已经不是那个只为帕萨特B5、六代凯美瑞和七代雅阁而疯狂的蛮荒时代了,在消费水平的极大提高和车型选择极大丰富的今天,以诚意对待用户才是永恒的主题,打算用现成零件换换头尾当新车还想疯卖?PQ34拉皮车的绝地翻盘不会再重演,MQB平台的确还有技术优势,但是优势还能保持多久呢?

  自我突破不局限于三大件,在乘坐体验上凯美瑞也做到了同价位的最优。用一句话来形容就是:老凯美瑞的内饰有多保守,新凯美瑞的内饰就有多科幻。三屏互联功能,HUD抬头显示,Y字形不对称中控台……考究且创新的细节,凯美瑞精良的设计理念力透纸背。

  在神州大地,一个汇集了万千宠爱的灿烂都市叫作上海,上海的最经典的车型,那就必然是——桑塔纳。

  同平台意味着同质化?凯美瑞有不同的答案在神州大地,一个汇集了万千宠爱的灿烂都市叫作上海,上海的最经典的车型,那就必然是——桑塔纳。虽然现在的桑塔纳已然不是当年的那个桑塔纳,但是大众的确依靠着桑塔纳在神

  后排乘员的体验也是凯美瑞所力求提升的,以后排中央扶手为例,它不仅能调节音量和空调,最值得一书的就是凯美瑞的后排座椅靠背还支持电动调节,比起浮夸的表面功夫,丰田更擅长在实用之处展现功力。

  进入21世纪的第二个十年,大众更是将自家最新的MQB平台大胆的引入国内,相关车型全面升级,MQB平台的引入也再次让大众家族的地位进一步巩固。2018年10月31日,上汽大众的全新一代帕萨特正式发布,依旧是MQB平台下的产品。

  特别值得一提的是,动力总成和车身底盘这些核心部件,全新凯美瑞跟同样诞生于TNGA架构的雷克萨斯全新ES都是高度一致的,甚至八代凯美瑞所用的转系系统直接就来源于雷克萨斯的,所以凯美瑞呈现出明显“往上走”的姿态。