舒马赫重伤已5周年汉密尔顿封王阿隆索退役冰人

  在舒马赫不在的日子里,F1也在赛车设计上进行了一个重大的革新。2018赛季开始前,尽管10支车队中的9支都投了反对票,FIA仍然引进了一个叫Halo的保护装置。它被安在车手座舱之上,并迅速引发巨大争议。但1个赛季过后,相信已经不会有任何人对于Halo表达任何的负面情绪。比利时大奖赛上,霍肯伯格追尾阿隆索,头哥的赛车径直飞过了勒克莱尔头顶,如果没有Halo,勒克莱尔头部将受到重创。赛季结束后,梅赛德斯领队托托·沃尔夫表示:“我改变了自己的想法,虽然我还是讨厌它的设计,但我很高兴我没有真的’锯掉’Halo。” 与此同时,坊间也存在大量以讹传讹的不实消息,均遭到了舒马赫家人的辟谣。例如舒马赫“体重从75公斤降至45公斤”、“舒马赫能在治疗师的帮助下走几步,而且还能举起一只手臂”、“身高从174下降到160”等所有消息,事后都被证明为虚假消息。据《每日邮报》此前的文章披露,“舒马赫已经不再卧床,但每周仍需支付超过5万英镑的治疗费”,但可信度也需要舒马赫亲人证实。总之,除了知道家人在用巨额费用试图让舒马赫恢复健康之外,我们一无所知。 和舒马赫互相成全的法拉利,仍然在寻找后舒马赫时代成功的钥匙。5年间维特尔+莱科宁的主要搭配,无法为他们换来任何一个总冠军。2018赛季,当法拉利在前半赛季已经看到了赶超梅赛德斯的希望,但后半赛季的低迷让努力再次成为泡影。自从莱科宁夺得世界冠军后,他们已经11年未能有车手拿过世界冠军,连续10年未能在车队积分榜上登顶。在2018年,法拉利送走了他们的老板马尔乔内,这位舵手的离开,给法拉利的未来添上了更多的不确定因素! 但生活总要继续,在舒马赫 “销声匿迹”的5年里,F1世界发生了堪称天翻地覆的变化。汉密尔顿5年豪夺4冠,法拉利连续10年颓靡未能登顶车队总冠军,舒马赫当年的最大对手阿隆索本赛季结束宣布退出F1,莱科宁重返法拉利如今又离开法拉利,昔日的队友马萨也已经退役,曾经的4冠王维特尔光芒不再,世界冠军巴顿、罗斯伯格悉数告别围场,而他的儿子米克·舒马赫已经和法拉利签约,F1赛车的外观也进行了重大的革新。时代的车轮滚滚向前,却也在呼唤舒米:希望你早日康复! 在舒马赫重伤的这5年,F1新人不少但鲜有冒头,马克斯·维斯塔潘或许是个例外。2015赛季,未满18岁的维斯塔潘就已经成为红牛二队正式车手。2016赛季,维斯塔潘被上调至红牛一队,开始了他这3个赛季的另类表演。2016赛季,维斯塔潘就在西班牙大奖赛上夺冠,18岁227天的他也超越维特尔成为史上最年轻的F1分站赛冠军。人红是非多,加上维斯塔潘极为激进的驾驶风格,在赛道上树敌无数。汉密尔顿曾通过TR骂他是白痴,而身后有赞助商力挺的维斯塔潘也从不收敛,塔炮之名不胫而走。但年仅21岁便已经手握5个分站赛冠军,维斯塔潘的未来一片光明。 取代维特尔统治F1的则是英国人刘易斯·汉密尔顿,早在2008年他便已驾驶迈凯伦赛车夺得过世界冠军,在舒马赫受伤的这5年,小黑成为当之无愧的王者。自从2014赛季加盟梅赛德斯-奔驰,此后的5年中他4夺车手总冠军,并帮助梅赛德斯-奔驰车队连续5年登顶车队总冠军宝座。5冠加身,距离超越方吉奥只有一步之遥,距离车王舒马赫的神迹也仅差两冠。在这5年间,汉密尔顿的强势令人惊叹,在杆位数量上汉密尔顿在2017年便已经完成对于车王的超越,83个分站赛冠军距离车王也仅有8个之差。从当年初出茅庐与阿隆索斗得不可开交的毛头小伙,汉密尔顿如今俨然已是舒马赫之后F1最闪耀的名片。 早于阿隆索离开的是舒马赫的老队友马萨,2016赛季中段便宣布退役决定的马萨在年底宣布推迟退役计划。不过这位在2008年仅以1分之差惜败汉密尔顿的巴西老将,还是在2017赛季结束后正式离开F1。更早离别的世界冠军则是简森·巴顿,同样是当年舒马赫的老朋友,老对手。巴顿2009年在梅赛德斯前身的布朗GP车队夺得生涯唯一一个车手总冠军,他在2016年退役。 而在这5年中,唯一能击败汉密尔顿的只有尼科·罗斯伯格。但谁也不会想到,31岁的罗斯伯格在夺得生涯第一个车手总冠军后仅仅5天,便突然宣布退役,让所有车迷都措手不及。2016年11月27日,罗斯伯格在阿布扎比站第二完赛,这足以让他在车手积分榜上力压汉密尔顿5分夺得年度车手总冠军。在2014和2015赛季接连不敌汉密尔顿后,罗斯伯格终于品尝到了世界冠军的滋味。11月2日,他便急流勇退。罗斯伯格表示,在夺得的总冠军的那一刹那,自己就已经有了退役的念头。也许他厌倦了,汉密尔顿以阿布扎比获胜获得冠军赛季!疲惫了,而F1却失去了一位冠军车手。 5年了,迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫如今已经签约法拉利,他的后辈正循着他的足迹一步步走来。几天过后,便是车王50岁生日。有多少车迷因为舒马赫而喜欢上F1,就有多少车迷在等待舒马赫真正恢复健康的那一刻。而F1,同样需要舒马赫回来再看它一眼!返回搜狐,查看更多 围场中舒马赫唯一的老朋友,已经只剩下芬兰冰人,但他也将不再为法拉利效力,而回到梦开始的地方——索伯车队。基米·莱科宁,在2014赛季重返法拉利后,一直在和帮助法拉利寻找失落已久的皇冠。作为老将,Kimi在维特尔身边成为事实上的僚机。本赛季,Kimi更是数度接到车队指令,多数时候不得不放弃有利位置,只可惜维特尔后半赛季的发挥堪称丢人。而Kimi则在美国站时隔近6年后再夺分站赛冠军,8年跃马生涯,10个分站赛冠军,1次车手总冠军。告别法拉利的时刻,莱科宁问心无愧。 年关将至,时光将匆匆掠过2018。有谁还记得5年前,2013年12月29日,车王迈克尔·舒马赫在法国梅里贝勒滑雪场滑雪时,不慎摔倒在滑道外区域,头部与一块石头相撞重伤。2018年12月29日,距离舒马赫遭遇重伤已经整整5年,无数猜测传入车迷的耳朵,却鲜有被证实的消息。 5年中最令人振奋也是唯一的官方消息发生在遥远的2014年,距今已有4年半之久。2014年6月,舒马赫的经纪人萨宾发表声明表示:“舒马赫已经从格勒诺布尔医院出院,他已经不处于昏迷状态(Michael has left the CHU Grenoble to continue his long phase of rehabilitation. He is not in a coma anymore)!”。该消息得到了权威媒体包括BBC、赛车杂志《AUTOSPORT》的报道,同时得到了舒马赫家人的认可,这也是迄今为止唯一被认可的消息。 这5年离开F1的冠军车手远不止罗斯伯格。费尔南多·阿隆索,这位舒马赫第一次退役前的最大劲敌,在整个车坛拥有超高人气的老将也选择离开,而他在过去5年过得并不如意。2014赛季惨淡收场后,阿隆索回到迈凯伦,但没想到过去4年他驾驶的赛车却毫无竞争力,阿隆索也彻底沦为配角,每场比赛都要忍受被套圈的尴尬。渐渐地,阿隆索的心不全放在F1上,他甚至会放弃F1赛事参加印地500赛。2018赛季结束后,头哥告别了F1的围场。 在舒马赫重伤之时,塞巴斯蒂安·维特尔统治着F1。连续4年称霸车手总冠军,开着红牛火星车的维特尔大有成为下一个车王之势。但2014赛季红牛出现疲软,维特尔跌落王座,全年仅以车手第五草草收场。2015赛季,维特尔加盟法拉利,但开上红色跃马的维特尔依然找不到昔日的光芒。4年法拉利生涯,两次年终第2,1次第3,1次第4,年少成名的光芒逐渐散去,法拉利时期的成绩也不尽如人意。好在他还有2年时间,直到2020年他和法拉利的合约才将到期。